Historia de la Logistica Militar
La logística militar es parte de la ciencia y arte de
la guerra, y como ella, ha sido parte de la historia de la humanidad, con la
cual ha evolucionado, y se ha refinado hasta convertirse en una ciencia de
aplicación a diferentes procesos de apoyo a las Fuerzas Operativas.
La logística militar se define como «la parte del arte
de la guerra que tiene por objeto proporcionar a las Fuerzas Armadas los medios
necesarios para satisfacer adecuadamente las exigencias de la guerra».
La palabra Logística
proviene de la raíz griega Logis, que
significa «cálculo», y del latín Logística,
término con el que se identificaba en épocas de la Antigua Roma al
administrador o Intendente de los ejércitos del Imperio. También se cree que
procede del vocablo loger, de origen
francés, cuyo significado es «habitar o alojar». Asimismo, se hace referencia
al «MayorGeneral des Logis», miembro de un Estado Mayor, encargado del
acomodamiento o acantonamiento de las tropas en las diferentes campañas.
El Barón de Jomini, general suizo al servicio de
Napoleón, decía que «los ejércitos caminan sobre sus estómagos», principio
esencial de la logística, y no sólo de ella: principio del Comandante que busca
el bienestar de sus tropas para obtener de ellas la mejor disposición para el
combate.
La historia de la logística militar se
remonta a la historia de la guerra misma, es decir, a la historia del hombre,
quien en su afán de sobrevivir y de ser más, de acrecentar su bienestar y su
poder, sintió la necesidad de luchar no sólo con la naturaleza, por su
supervivencia, sino con sus semejantes para obtener un poco más de algo:
tierra, poder o riquezas.
Desde los albores de la humanidad, las organizaciones
sociales, iniciando por las tribus, se han clasificado o jerarquizado en castas
o clases, en las que siempre han ocupado un lugar preponderante los guerreros,
cuya misión históricamente ha sido la de defender el asentamiento de su pueblo
contra las agresiones externas y la de conquistar nuevos asentamientos,
pertenencias o pueblos. Algo asi como
conquistar nuevos mercados.
Existen teorías que indican que el comercio surgió de
la guerra, como un producto sustituto de ella, debido a que en ese afán de
obtener más cosas o de suplir unas necesidades se cristalizó la idea pacífica
del trueque, con el propósito de evitar las muchas desgracias que la guerra ha
traído consigo. Fue así como el hombre desarrolló los mecanismos comerciales
que le han permitido un crecimiento dentro de la paz, y creó la posibilidad de
negociación.
Clasificación
La logística pura o teórica:
Cuyo
objetivo principal es el de sentar las teorías y principios que deben aplicarse
en el desarrollo operativo. Su carácter abstracto convierte en ciencia, y la
interrelaciona con otras ciencias auxiliares como la administración, la
economía y la organización, de donde se producen los principios a los que se
les dará aplicabilidad.
La Logística
aplicada o práctica:
Es el campo donde han de aplicarse los principios de
la ciencia, donde el arte crea genios y donde se solucionan físicamente los
problemas suscitados de la confrontación, de la desigualdad de fuerzas y de las
limitaciones de los medios.
Dentro de esta clasificación se encuentran dos niveles
o estadios: la Logística de alto nivel,
encargada de solucionar los problemas macroeconómicos dentro del conjunto del
Estado, en el escalón del Alto Mando con objetivos globales, bien sea en
tiempos de paz, en la preparación para la guerra, o en tiempos de guerra, en la
Conducción de las Operaciones: la logística de campaña; y la logística operativa u operacional, cuyo
objetivo es el suministro de los medios físicos a las fuerzas empeñadas en el
combate.
Por la función que cumple la logística,
ésta puede clasificarse en logística de
producción, que se refiere a la obtención de los medios para el combate y
está íntimamente ligada a la estrategia; se forma en la Movilización Industrial
dentro de la Economía de Guerra, planeando y generando los recursos de que
puede disponer una nación para afrontar un conflicto en relación con sus
potencialidades y amenazas; y la logística
del consumo, que se ocupa de la distribución de los medios de acuerdo con
las necesidades; está unida a la táctica, y su orientación es la de determinar
los requerimientos de cada tipo de operación, de comprender y solucionar los
problemas de las fuerzas de combate en el teatro de operaciones.
La obtención
En esta fase del ciclo logístico,
las necesidades que se han identificado como válidas son transformadas en medios
con destino a las operaciones.
La obtención de los medios no necesarios,
de medios no requeridos, solamente conduce a gastar los recursos disponibles
en bienes o servicios que no tienen un fin específico en las operaciones, o
bien en satisfacer la ineficiencia o capricho de algún personaje inoportuno
dentro del sistema.
La Logística
aplicada o práctica, es el campo donde han de aplicarse los principios de
la ciencia, donde el arte crea genios y donde se solucionan físicamente los
problemas suscitados de la confrontación, de la desigualdad de fuerzas y de las
limitaciones de los medios.
Existen unos factores definidos para la obtención del
material, así como hay otros para la obtención del recurso humano. Para los
primeros se fijan:
a. Las especificaciones:
son las características físicas del elemento de carácter dimensional,
cualitativas, funcionales y condicionantes de su servicio para la satisfacción
de una necesidad.
b. La normalización:
es la uniformidad o disciplina en la utilización de un mismo bien para un
mismo servicio dentro de las Fuerzas Armadas. Es la «reglamentación, ordenación y unificación de fenómenos y objetos » con
un fin determinado dentro de los procesos que desarrolla la organización.
c. La catalogación:
consiste en la descripción, codificación y compilación de todos los
elementos a los que hemos dado especificaciones dentro de un sistema de
consulta, con el propósito de que se puedan identificar fácilmente con fines de
adquisición, distribución y control principalmente.
d. La adquisición:
es el proceso comercial de obtención de los bienes y servicios, el cual
está relacionado directamente con la disponibilidad de recursos financieros.
Es el punto de mayor contacto entre las Fuerzas Armadas y la economía civil.
Sus procesos son generados por la normatividad vigente en materia de
contratación del Estado y la economía.
e. La inspección
de costos: como su nombre lo indica, se basa en un análisis de la relación
costo‑efectividad de las adquisiciones, teniendo en cuenta precios, volúmenes,
flujos, etc.
f. Las prioridades:
componen un sistema que se implanta cuando es necesario, con el propósito
de determinar cuáles materiales serán obtenidos con prioridad sobre otros,
tanto en tiempo como en asignación de recursos. La necesidad de establecer
prioridades depende de la escasez de recursos, bien sean financieros o de
tiempo. Estas prioridades deben estar clasificadas dentro del nivel superior,
a quien corresponde su asignación.
g. El acondicionamiento:
es la forma como han de prepararse los materiales o equipos para su manejo
y conservación antes de ser almacenados o utilizados. Deben conocerse los
destinos próximos del material, tipo de almacenamiento y de transporte, con el
fin de ser embalado y protegido en forma adecuada.
h. La acumulación:
es el almacenamiento o acopio de los elementos o artículos obtenidos para
posteriormente ser distribuidos en forma adecuada a los lugares de destino.
Tiene como finalidades esenciales la regulación de la corriente de
abastecimientos, la protección del material y facilitar la distribución.
A continuación un video acerca
de el
Nacimiento de la Logistica Militar
